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网约车的春天来了!官宣:按单子数来分专职和兼职!

站点小编 2019-03-13 261 0

车友们:《你问我答》栏目开通,如您在河南想做网约车行业,可以在评论区评论您的问题,我们会一一回答各位车友的问题!!!

亲爱的读者朋友你们好,我是你们的“众恒”小编,欢迎你阅读这篇文章,如果你有什么关于网约车的问题,可以在文章留言处留言,小编看到后一定会尽快给你回复,好了,我们开始吧。此次两会,多位人大代表和政协委员对于网约车专兼职分类管理的关注与支持,可说是给广大兼职网约车司机打了一剂强心针,使得网约车兼职合法化落地的可能性更令人期待。据悉,交通部回应迅速,已经与相关代表进行了沟通。不过,出行市场的这块蛋糕,谁都想吃。网约车专兼职分类管理的可能性也引起了不少反对的声音,尤其对兼职网约车提出质疑,认为其安全性没有保障,网约车就应该都接受统一管理。有网友发文请兼职的“靠边”,认为运营必须都是把运营当回事的专职司机,“因为我们没有‘兼职’的生命可供你们选择。”下图为“网约车的春天来了!官宣:按单子数来分专职和兼职!网络精选图片,如果该图片侵犯了您的权益,请联系,谢谢您的配合”。

扳手哥想说,朋友,难道你上饭店吃饭,还非要问人家服务员是长期工还是小时工吗?只要服务到位,你有何权利管人家是兼职还是专职?事实上权威数据表明,专职的出租车案发率是网约车的13倍。所以,出行的安全与否,并不在于从业者身份的不同,而在于是否有更好的技术手段和更好的管理模式。网约车专兼职分类管理模式,是基于客观事实,顺应民情而该做出的合理选择。网约车给管理带来了难题。解开难题,需要的是智慧和耐心。网约车行业作为新业态,需要的是更为主动、更为灵活、更为积极的方式,以创新的思维,来解决出现的问题。下图为“网约车的春天来了!官宣:按单子数来分专职和兼职!网络精选图片,如果该图片侵犯了您的权益,请联系,谢谢您的配合”。

而让兼职网约车合法存在与网约车合规化、规范发展,其实并不冲突。兼职网约车由于兼职的性质,接单量是少于专职的,所以可以在车辆入行条件方面放开限制,只要加强车辆年审,消除安全隐患即可。在司机方面,正如代表建议的,可以要求兼职司机获得网约车驾驶员证,以保证服务质量和专业性。而在保险方面,政府应该支持鼓励保险企业推出相关险种,为广大司机和乘客解决后顾之忧。今年的政府工作报告指出,坚持包容审慎监管,支持新业态新模式发展,促进平台经济、共享经济健康成长。同时,首次将就业优先政策置于宏观政策层面,旨在强化各方面重视就业、支持就业的导向。而网约车的发展,既推动了经济的增长,也为社会提供了大量就业岗位,为解决就业做出了贡献。正如全国人大代表马化腾所认为的,从就业角度而言,网约车等新业态应当鼓励。而大量兼职网约车的存在,才能够满足人们出行的差异化需求。马化腾说,“对于新生事物遇到的一些问题,要想怎么解决问题,但是切忌一刀切”。确实如此,一刀切式的管理虽然省心省力,却无助于解决出行难题,无助于保持就业。直接封杀兼职网约车的存在,回归传统的出租车管理模式,既是落后于时代的选择,也是对民生的不负责。李小鹏部长说,“网约车的发展不会一蹴而就,需要经历一个过程”。作为网约车司机,我们希望在这个过程中,各方多考虑底层司机的呼声,给司机就业的机会,保障司机的权益。河南地区想从事网约车的司机朋友,周口众恒集团,可以助你开车无忧。好了,今天的文章就和大家聊到这里,希望大家以后能够多多关注小编,小编一定会以最认真的态度给您带来不一样的专业知识,再见。


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